電磁球閥M-3SED6 UK13/350CG24N9K4現貨進口

電磁球閥M-3SED6 UK13/350CG24N9K4現貨進口

上海任稷機電科技有限公司經營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產品.

其中主要經營如下:

1.工業用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產品

產品保障：

  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產品原裝

貨期問題：產品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）

售后問題：按照品牌所屬生產廠家標準執行，保證售后服務

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產品，若提供非原裝貨物，則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關規定進行保修，國家無規定，按與用戶協商結果保修。保修期內非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。

DKZOR-AE-173-D5 10  

DKZOR-AE-173-L5 10  

DKZOR-AE-173-L5/I

DKZOR-AE-173-L5-Y10

DKZOR-AE-173-S5

DKZOR-AE-173-S5 10

DKZORC-A-151-D5/MC 40

DKZORC-A-151-S5

DKZORC-A-151-S5/18

DKZORC-A-151-S5/MC 40

DKZOR-T-151-L5 

DLKZOR-T-140-T71 41 

DLKZOR-TE-140-L31 

DLKZOR-TE-140-L33 41

KM-015/210/V

AGAM-10/11/210-X24DC

SDHE-0713-X24DC

SDKE-1711-X24DC

SDHE-0711-X24DC

SDHE-0714-X24DC

電磁球閥M-3SED6 UK13/350CG24N9K4現貨進口

M-3SED6UK1X/350CG24N9K4

PGF3-3X/040RE07VE4

DGMPC-3-ABK-BAK-41

4WE6J62/EG24N9K4

4WE10E33/CG24N9K4

4WE6D62/EG24N9K4

4WE10D33/CG24N9K4

DR10-5-52/50YM

4WE10J33/CG24N9K4

4WE6G-6X/EW230N9K4/ZV 

PGH4-2X/040RE11VU2　 

PGH5-2X/080RE07VE4  停產，新號 PGH5-3X/080RE11VE4 

R901061877   KBVSR3AA/LCG24K4V 

4WHD10D3X  

4WE10R3X/CG24N9K4  

R900567512 ，4WE6D6X/OFEG24N9K4

4WE6D7X/HG24N9K4

4WREE10W75-2X/G24K31/A1V

R900927233

4WE6D6X/EG24N9K4

4WREE6E32-2X/G24K31/A1V

Z2FS6-5-4X/2QV

A2FO107/61R-PBB05

4WE6D62/OFEG24N9K4

A10VSO45DR/31R-PPA12N00

4WREE6E1-08-2X/G24K31/A1V

HED8OP-2X/200K14S

M-SR15KD05-1X/

4WE6E7X/HG12N9K4

REXROTH力士樂比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。 

一般說來，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，向應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！ 

伺服閥與比例閥的區別 

REXROTH力士樂比例閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。 

力士樂REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂比例閥非要說差別，主要體現在一下幾點： 

伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區； 

伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz； 

伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些。 

REXROTH力士樂比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。 

REXROTH力士樂比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。

力士樂是先的傳動與控制專家。力士樂為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動的個性化解決方案。目前，作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供著高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。在超過80個國家中，力士樂成為當地客戶可靠的合作伙伴，幫助他們生產更安全、更的機械設備，從而致力于自然資源的合理利用。無論對于元件還是系統，創新的解決方案都來源于強大的跨技術領域的專有訣竅。力士樂提供廣泛的傳動與控制產品和系統，使客戶成功逾越技術的隔閡，獲得佳的解決方案。力士樂的技術在工業領域被成功的廣泛應用，并在其中30多個工業領域都擁有豐富的系統應用知識。力士樂作為機械和系統的制造商的合作伙伴，的服務鞏固了力士樂在范圍的先地位。

2008年，力士樂在擁有約35,300名員工，總銷售收入約為59億歐元。公司由博世自動化部門與原曼內斯曼力士樂公司于2001年合并而成，并且傳承了兩**的企業精神。羅伯特·博世股份有限公司始建于1886年，而力士樂公司的歷史則要追溯到1795年。

德國力士樂Rexroth泵、德國力士樂Rexroth汽車馬達、德國力士樂Rexroth氣瓶、德國力士樂Rexroth開/關閥、德國力士樂Rexroth比例伺服閥、德國力士樂Rexroth歧管和板、德國力士樂Rexroth控制系統、德國力士樂Rexroth蓄電池、德國力士樂Rexroth過濾器、德國力士樂Rexroth油處理、德國力士樂Rexroth伺服驅動、德國力士樂Rexroth馬達傳動裝置、德國力士樂Rexroth馬達內置驅動、德國力士樂Rexroth變頻器、德國力士樂RexrothPLC、德國力士樂Rexroth數控機床、德國力士樂Rexroth運動邏輯和德國力士樂Rexroth人機接口等。

業務部門

行走機械：

建筑機械、物料搬運設備、農業與林業機械、商用/公路汽車

機械應用與工程、工廠自動化:

運動機構、汽車工業、采礦業、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺技術、化工業、印刷與紙張處理、能源技術、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導體和電子工業、木工行業、水平定向鉆機、發動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術、太陽能、機床（切削）、水利工程、盾構機、金屬成形機床和壓機、傳送技術、流體動力研究、船廠設備、水泥工業、制糖工業、紙漿和造紙機械。

可再生能源：

風能

產品組群

驅動技術、電子傳動與控制技術、澆注成型技術、齒輪技術、工業液壓、線性傳動技術、行走液壓、組裝技術、氣動、擰緊與焊接技術

力士樂REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理

力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調整.當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調整感載彈簧,但不可調得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側向控制能力,發生甩尾。正確的調整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用的調整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調整是否合格。

德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理，REXROTH力士樂比例閥結構，力士樂比例閥作用

REXROTH力士樂比例閥當左側受力大于右側受力與感載彈簧預緊力之和時（此時的壓力為Ps）,活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。

德國rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內孔*分離而*泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當<>&;6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產生間隙形成節流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進行試驗,輸入輔出壓力符合即為合格。

Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅動轎車制動系統在關閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動。當汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據車輛載荷增減;當汽車左轉彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當汽車右轉彎時,右后輪載荷減小,汽車的側向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力。這樣的自動調節使前、后輪的制動力分配和左、右后輪的制動力分配都接近理想的制動力分配,從而提高了制動安全性。

直動式減壓閥

直動式減壓閥所示為直動式帶溢流閥的減壓閥(簡稱溢流減壓閥)的結構圖。

溢流減壓閥是靠進氣口的節流作用減壓，靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用穩壓；調節彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內改變。為防止以上溢流式減壓閥徘出少量氣體對周圍環境的污染，可采用不帶溢流閥的減壓閥(即普通減壓閥)。

先導式減壓閥

內部先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。與直動式減壓閥相比，增加了由噴嘴4、擋板3、固定節流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環節。當噴嘴與擋板之間的距離發生微小變化時，就會使B室中的壓力發生根明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進氣閥口8開大或關小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩壓精度。

在主閥體外部還有一個小型直動式減壓閥由它來控制主閥。此類閥適于通徑在20mm以上，遠距離(30m以內)、高處、危險處、調壓困難的場合。

4WRPH10C3B100L-2X/G24Z4/M

0811404059

R900071037  10通230V線圈  R900071030    6通徑230V線圈

4WRKE10W8-100L-3X/6EG24EK31/A1D3M

M-SR15KD50-1X/V

4WRKE10W6-100L-3X/6EG24ETK31/F1D3M

M-SR20KD02-1X/

HED8OP-2X/630K14AS

4WE6J7X/HG24N9K4/B10

4WREEM10E25-2X/G24K34/B6V

PV7-1X/16-20-RE01MC3-16   

DBW10A-2-5X/315-6EG24N9K4  

DBW30A2-52/350S6EG24N9K4R12  

DBEE6-2X/200G24K31A1M  

1.0160 H10XL-A00-0-M   

PGH5-3X/100RE11VU2  

PGH4-3X/040RE11VE4 

4WE61A62/EG24N9K4QMOG24     R90096560 Q:1 確認型號

R900938281 PGF2-2X/011RJ01VU2 

1815500315   LFR16H8-1X/FX08   

1815500274   LFR32WEA105-1X/    

FD16PA10/B03/2 

FD16PA-2X/B03V 

FD16KA21/B06V    

E-A4VSO250DR/30R-PPB13N00 

A4VSO250DR/30R-FPB13N00 

M-3SED6CK13/350CG24N9K4

PVV4-1X/098RA15LCM

4WE10D33/OFCG24N9K4

4WE10EB33/CG24N9K4

M-3SED6UK13/350CG24N9K4

HED80H20/200K14V

LC40B10E7X/

LC16B10E7X/

ZDR10DP2-53/150YM

Z1S10P1-33/V

4WE6H70/HG24N9K4

Z1S10D1-34/V

4WRZ25E325-72/6EG24N9ETK4/D3V

Z2FS10-5-34/V

ZDR6DP2-43/150YM

LFA40G-71/

DZ10-2-52/100YM

DLKZOR-TE-140-L71+SP-ZH-7P

DLKZOR-TE-140-L73 41

DLKZOR-TE-140-L73/B 41

DLKZOR-TE-140-L73/B+SP-ZN-7P

DLKZOR-TE-140-L73/I 41 

DLKZOR-TE-140-L73/IZ 41

DLKZOR-TE-140-L73/Z

DLKZOR-TE-140-T71 41 

DLKZOR-TE-140-T73 41 

DKZOR-TE-171-S5 40

DKZOR-TE-171-S5/I 40

DKZOR-TE-171-S5/Y 

DKZOR-TE-173-L5 40  

DKZOR-TE-173-L5/I 40

DKZOR-TE-173-S

DKZOR-TE-173-S5/I 

DKZOR-TE-173-S5/I 40

DPZO-A-171-D5/DG 20

DPZO-A-171-L5 10 

DPZO-A-171-L5/D 

DPZO-A-171-L5/D/G

DPZO-A-171-L5/E 

DPZO-A-171-S5 10 

DPZO-A-171-S5/D 21

DPZO-A-173-D5/D/6 21

DPZO-A-173-S5/D 21

DPZO-A-251-L5 30 

DPZO-A-251-S5 20 

DPZO-A-251-S5/18