電液閥DG5V-7-6C-VM-U-H5-40武漢供應

電液閥DG5V-7-6C-VM-U-H5-40武漢供應

上海任稷機電科技有限公司經營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產品.

其中主要經營如下:

1.工業用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產品

產品保障：

  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產品原裝

貨期問題：產品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）

售后問題：按照品牌所屬生產廠家標準執行，保證售后服務

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產品，若提供非原裝貨物，則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關規定進行保修，國家無規定，按與用戶協商結果保修。保修期內非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。

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電液閥DG5V-7-6C-VM-U-H5-40武漢供應

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威格士流體動力的主要市場包括建筑、農業、傳統工業、冶金、礦山、船舶、園藝、和風電等。依靠其*的分銷網絡，無論用戶在何處都可以享受到威格士流體動力提供的快捷便利的服務，從傳統工業到行走機械，從單個元件到整個液壓系統，威格士流體動力是您在范圍內液壓產品的可靠伙伴。

威格士（VICKERS）是伊頓集團流體動力部門旗下的一個的液壓品牌，其主要產品包括液壓泵、馬達、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動力產品應用廣泛，包括土方機械、農業、建筑、航空、采礦、林業、公共設施和物料搬運。伊頓是先的多元化工業產品制造商，在的工業領域享有技術先進、質量可靠的聲譽。在6大洲超過125個國家擁有5萬5千名員工。年銷售額為98億美元。產品涉及汽車、卡車、重型設備、民航、國防事、居住、電訊和數據傳輸、工業設備和公共設施、商業機構和政府機關、以及運動和娛樂的各個領域。

威格士流體動力是現今液壓市場上廣為認同的領者，在產品開發、技術實力、產品質量和售后服務等各個方面均是行業中的佼者。總部位于美國明尼達州的Eden Prairie，在*范圍內擁有二十二家工廠。今天的威格士流體動力比以往更強大。在1999年被伊頓兼并后，伊頓和威格士擁有世級的產品品牌：Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等，包括全部液壓產品線，可以為廣大用戶提供動力源、控制元件、執行器、連接件、污染控制和全套的液壓系統。

公司理念VICKERS威格士流體動力，打造您值得信賴的液壓產

應用領域

威格士流體動力的主要市場包括建筑、農業、傳統工業、冶金、礦山、船舶、園藝、和風電等。依靠其*的分銷網絡，無論用戶在何處都可以享受到威格士流體動力提供的快捷便利的服務，從傳統工業到行走機械，從單個元件到整個液壓系統，威格士流體動力是您在范圍內液壓產品的可靠伙伴。

威格士

貨期快、售后服務有保證等優勢，已與國內各大力士樂分銷商、生產配套廠、使用客戶，建立了長期供貨及信任關系。同時為了縮短供貨期保證客戶的貼身利益，還專門建立了 VICKERS常用備件的庫存。

拆裝注意

EATON VICKERS拆裝注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。 葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。

VICKERS液壓泵是液壓系統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

影響VICKERS液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元(如聯軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關。液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能。必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

卸荷閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法．

卸荷溢流閥分為液控的、先導的、比例的、單向的、雙向的等等。

特點

1．利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸，實現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動強度。

2．除優先供應轉向系統外，還可以使轉向多余的油合流到工作系統去，實現了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時節約了能量和提高三項和性能。

3．先導油控制的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力，同時又能滿足鏟掘松土等作業時動臂快速提升的要求。

4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統的發熱，改善了系統的熱平衡，提高了系統的可靠性。

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