力士樂推薦供應(yīng)FD12KA2X/B03/V平衡閥

力士樂推薦供應(yīng)FD12KA2X/B03/V平衡閥

上海任稷機電科技有限公司
——主營德國、美國、意大利進(jìn)口液壓件，電子元器件。
萬福樂---瑞士
SUN太陽---美國
HYDRAFORCE海德福斯---美國
HYDAC賀德克---德國
ATOS阿托斯---意大利  
REXROTH 力士樂---德國
VICKERS威格士---美國
DUPLOMATIC迪普馬---意大利
ARGO--HYTOS雅歌輝托斯----德國
HAWE 哈威----德國
DBET-3X/100G24K4  DBET-3X/100G24K4 
DBET-3X/200G24K4  DBET-3X/200G24K4 
DBET-3X/315G24K4  DBET-3X/315G24K4 
DBET-3X/315G24K4-152  DBET-3X/315G24K4-152 
DBET-3X/315G24K4V  DBET-3X/315G24K4V 
DBET-3X/315YG24K4V  DBET-3X/315YG24K4V 
DBET-3X/50G24K4  DBET-3X/50G24K4 

力士樂推薦供應(yīng)FD12KA2X/B03/V平衡閥
德國力士樂Rexroth泵、德國力士樂Rexroth汽車馬達(dá)、德國力士樂Rexroth氣瓶、德國力士樂Rexroth開/關(guān)閥、德國力士樂Rexroth比例伺服閥、德國力士樂Rexroth歧管和板、德國力士樂Rexroth控制系統(tǒng)、德國力士樂Rexroth蓄電池、德國力士樂Rexroth過濾器、德國力士樂Rexroth油處理、德國力士樂Rexroth伺服驅(qū)動、德國力士樂Rexroth馬達(dá)傳動裝置、德國力士樂Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動、德國力士樂Rexroth變頻器、德國力士樂RexrothPLC、德國力士樂Rexroth數(shù)控機床、德國力士樂Rexroth運動邏輯和德國力士樂Rexroth人機接口等。

業(yè)務(wù)部門
行走機械：
建筑機械、物料搬運設(shè)備、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機械、商用/公路汽車
機械應(yīng)用與工程、工廠自動化:
運動機構(gòu)、汽車工業(yè)、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺技術(shù)、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚怼⒛茉醇夹g(shù)、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導(dǎo)體和電子工業(yè)、木工行業(yè)、水平定向鉆機、發(fā)動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設(shè)備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術(shù)、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術(shù)、太陽能、機床（切削）、水利工程、盾構(gòu)機、金屬成形機床和壓機、傳送技術(shù)、流體動力研究、船廠設(shè)備、水泥工業(yè)、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機械。
可再生能源：
風(fēng)能
產(chǎn)品組群
驅(qū)動技術(shù)、電子傳動與控制技術(shù)、澆注成型技術(shù)、齒輪技術(shù)、工業(yè)液壓、線性傳動技術(shù)、行走液壓、組裝技術(shù)、氣動、擰緊與焊接技術(shù)
伺服閥與比例閥的區(qū)別 
REXROTH力士樂比例閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。 
力士樂REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂比例閥非要說差別，主要體現(xiàn)在一下幾點： 
伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)； 
伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz； 
伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些。 
REXROTH力士樂比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。 
REXROTH力士樂比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。
力士樂REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理
力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精的調(diào)整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。
德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理，REXROTH力士樂比例閥結(jié)構(gòu)，力士樂比例閥作用
REXROTH力士樂比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時（此時的壓力為Ps）,活塞不斷右移,最后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。
德國rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進(jìn)行試驗,輸入輔出壓力符合即為合格。
Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅(qū)動轎車制動系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動。當(dāng)汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時,右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力。這樣的自動調(diào)節(jié)使前、后輪的制動力分配和左、右后輪的制動力分配都接近理想的制動力分配,從而提高了制動安全性。
DBET-5X/100G24NK4V  DBET-5X/100G24NK4V 
單向閥M-SR 15 KE05-1X力士樂
單向閥M-SR20KE05-1X力士樂
單向閥M-SR8KE05-1X/力士樂
單向閥S20A1.0力士樂
單向閥S30A1.0力士樂
單向閥Z2S10-1-3X力士樂
單向閥疊加塊MK 10 G1X/V力士樂
單向節(jié)流閥Z2FS6-2-4X/2QV力士樂
電磁閥4WE6D62/EW230N9K4力士樂
蝶閥ABZA S-050-016-G-P-1X/M力士樂
反震動器AB33-11/D4-60力士樂
換向閥4WE6H6X/EG24N9K4力士樂
減壓閥ZDR6DP2-4X/75YM力士樂
節(jié)流單向閥MK 8 G1X/V力士樂
順序閥DZ10-2-52/315YM力士樂
溢流閥ZDB 6 VP2-4X/200V力士樂
單向節(jié)流閥Z2FS22-3X/S2力士樂
單向節(jié)流閥Z2FS10-5-3X力士樂
疊加溢流閥Z2DB10VC2-41/315力士樂