溢流閥特惠阿托斯AGMZ0-A-10/210

溢流閥特惠阿托斯AGMZ0-A-10/210

上海任稷機電科技有限公司經營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產品.

其中主要經營如下:

1.工業用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產品

產品保障：

 1、質量問題：品牌原廠保障，保證產品原裝*

貨期問題：產品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）

售后問題：按照品牌所屬生產廠家標準執行，保證售后服務

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產品，若提供非原裝*貨物，則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關規定進行保修，國家無規定，按與用戶協商結果保修。保修期內非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。

DHA/M 0639/0/M21

DHA/M 0639/0-PA-GK

DHA-063A/2/TNPT 21

DHA-0631/2/7NPT 24DC

DHA/UL-0631/2/NPT-X24DC

DHA-0713/7NPG

DHA-0713/GK-24DC

DHA-0711/2/MV/M

DHA/M-0711/PA-M-AOM 24DC

DHA/UL-0713/NPT 2124DC/21

DHA-0713/2/MV/M

DPZ0-AE-273-L5/31

DPZO-AE-273/S5/30

DPZO-AE-273-15

DPZ0-AE-273-D5

DPZO-AE-273-S5/30

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-10/10/100

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-10/10/100-IX

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-10/10/210

溢流閥特惠阿托斯AGMZ0-A-10/210

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-10/10/210/V-IX

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-10/10/350

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-10/100

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-10/100/V

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-10/210/V

ATOS阿托斯比例溢流閥工作原理ATOS溢流閥一般有兩種結構：

1、直動型溢流閥。

2、先導式溢流閥。

ATOS溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。劍閥溢流閥故障產生原因與解決方法噪聲和振動

液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。ATOS溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。

ATOS阿托斯比例閥原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧力把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。

特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但一般通徑不超過25mm。

(二)、ATOS阿托斯比例閥原理

原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口壓差≤0.05Mpa，通電時，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。

當入口與出口壓差>0.05Mpa，通電時，電磁力先打開先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥和主閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。

主要用于精控制，在工商業應用中控制空氣、燃氣、水、輕油、蒸汽等幾乎所有流體和氣態物質。為了滿足新設備不斷增長的需要，一些新的相關產品也被開發出來，比如氣動操作閥，手動復位閥，和智能閥等。ASCO同時生產制造多種閥，當一種標準產品不能*適用新的需要時，這些閥就可以滿足原始設備制造商市場的個性化需求。參照具體產品介紹可獲得更詳細資料。

　　特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可靠工作，但功率較大，要求豎直安裝。

(三)、ATOS阿托斯比例閥工作原理原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形成上低下高的壓差，推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速進入上腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，推動關閉件向下移動，關閉閥門。

特點：流體壓力范圍上限很高，但必須滿足流體壓差條件

該種卸荷方式又分兩種

1、貫穿控制式卸荷閥卸荷

卸荷閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．

2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷

該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制，見圖1c，卸荷油道短，卸荷時壓力損失低，又便于自動控制，但卸荷的可靠性低，多用于電磁多路閥的場合．

卸荷閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法．

卸荷溢流閥分為液控的、先導的、比例的、單向的、雙向的等等。

特點

1．利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸，實現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動強度。

2．除優先供應轉向系統外，還可以使轉向多余的油合流到工作系統去，實現了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時節約了能量和提高三項和性能。

3．先導油控制的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力，同時又能滿足鏟掘松土等作業時動臂快速提升的要求。

4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統的發熱，改善了系統的熱平衡，提高了系統的可靠性。

減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。

減壓閥

(1)調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-10/350

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-20/100

供應現貨ATOS電磁閥 AGAM-20/10/350-IX

供應現貨ATOS電磁閥 AGMZ0-A-10/210

供應現貨ATOS電磁閥 AGMZO-A-010/210

供應現貨ATOS電磁閥 ARE-06/100

供應現貨ATOS電磁閥 ARE-06/100/V

供應現貨ATOS電磁閥 ARE-06/210

供應現貨ATOS電磁閥 ARE-15/15

供應現貨ATOS電磁閥 ARE-06/350

供應現貨ATOS電磁閥 MAP-040/20

供應現貨ATOS電磁閥 MAP-080/20

供應現貨ATOS電磁閥 MAP-160

供應現貨ATOS電磁閥 MAP-160/E 20

供應現貨ATOS電磁閥 MAP-320/20

供應現貨ATOS電磁閥 E-MI-AC-01F

供應現貨ATOS電磁閥 E-MI-AC-01F    20/2

供應現貨ATOS電磁閥 E-ME-AC-01F/1  20/2

供應現貨ATOS電磁閥 E-ME-AC-01F/RR

供應現貨ATOS電磁閥 E-ME-AC-05F    20/2

供應現貨ATOS電磁閥 E-ME-AC-05F/I  20

供應現貨ATOS電磁閥 E-BM-AC-011F

供應現貨ATOS電磁閥 E-BM-AC-01F/RR

供應現貨ATOS電磁閥 E-BM-AC-05F

供應現貨ATOS電磁閥 E-BM-AC-05F/RR